L'hydrogène en 7 questions

Hydrogène

De la vision à la réalité industrielle

Fort d'un savoir-faire de plus de 60 ans, Air Liquide est un acteur de référence de la filière hydrogène. Le Groupe considère cette molécule comme une solution clé de la transition énergétique pour décarboner l'industrie et la mobilité, s'inscrivant pleinement dans son ambition d'atteindre la neutralité carbone d'ici 2050. L’heure est aujourd’hui à la mise en œuvre de projets industriels d'envergure pour décarboner les secteurs les plus émetteurs et déployer des solutions performantes pour la mobilité lourde.

  • Un engagement fort pour produire un hydrogène renouvelable ou bas carbone

  • Une maîtrise de l’ensemble de la chaîne de valeur hydrogène

  • Des technologies et savoir-faire au service de multiples applications dans l'industrie et la mobilité

Une maîtrise reconnue de la chaîne de valeur de l’hydrogène

L’hydrogène joue un rôle transversal au sein des activités d’Air Liquide. De la production à la distribution, en passant par le stockage et le transport, le Groupe maîtrise chaque maillon de la chaîne de valeur.

Cette expertise, née notamment de l’aventure spatiale et de la cryogénie extrême, permet de proposer des solutions adaptées aux exigences de nombreux secteurs (raffinage, sidérurgie). Ce positionnement unique permet à Air Liquide de porter  des projets complexes à l’échelle industrielle, tout en garantissant une haute fiabilité opérationnelle.

Nos ventes d'hydrogène représentent aujourd'hui 1,2 M de tonnes par an pour un chiffre d'affaires de 2 Mds d'euros.

Une solution ciblée pour la décarbonation 

L’hydrogène ne remplace pas l'électrification ; il intervient en complément là où elle rencontre des limites techniques ou économiques. Pour les industries lourdes (secteurs dits hard-to-abate) et les transports intensifs, il représente une solution pertinente pour réduire massivement les émissions. Au-delà de son usage comme matière première ou carburant, il apporte une flexibilité au système énergétique en permettant de stocker et de valoriser les énergies bas carbone à grande échelle.

L’hydrogène, moteur de la transformation industrielle

Via son activité Grande Industrie, Air Liquide sert ses clients au cœur des principaux bassins industriels mondiaux, et met cette proximité et sa maîtrise technologique au service de leur transition énergétique. La fiabilité de nos infrastructures constitue un gage de résilience, sécurisant l'approvisionnement de nos clients dans un marché en mutation. La mutualisation des besoins à l'échelle de ces bassins est ainsi un atout décisif pour massifier la production et garantir la disponibilité d'un hydrogène décarboné en grande quantité à un coût compétitif.

Qu'il soit utilisé pour son potentiel énergétique ou comme matière première, l'hydrogène bas carbone et renouvelable est une solution incontournable pour transformer les secteurs industriels les plus difficiles à décarboner :

  • Raffinage : pour la désulfuration des hydrocarbures et la production de biocarburants.
  • Chimie : comme molécule de base indispensable pour produire de l'ammoniac, du méthanol et des carburants de synthèse (e-fuels).
  • Sidérurgie et métallurgie : pour la réduction directe du minerai de fer (en substitution du charbon) et le traitement thermique des métaux.

Les propriétés uniques de l'hydrogène en font également un atout essentiel pour de nombreux autres secteurs, allant de la fabrication de semi-conducteurs dans l'électronique (où il sert de gaz vecteur ultra-pur) jusqu'à la production de ciment et de verre, le soudage, ou encore la recherche scientifique et l'analyse.

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L’hydrogène est un pilier de la transition énergétique, essentiel pour bâtir les fondations d’une société durable. Après l’ère des promesses et des démonstrations vient aujourd’hui le temps des réalisations.

”

Armelle Levieux

Directrice Innovation et Technologie, supervisant notamment les activités Hydrogène, membre du Comité Exécutif d’Air Liquide

Air Liquide et TotalEnergies collaborent dans le cadre d'un projet novateur afin de produire de l'hydrogène renouvelable et bas carbone sur la plateforme de Grandpuits. Les deux entreprises s'associent pour décarboner la bioraffinerie grâce à la construction d'une nouvelle unité de production intégrant le recyclage de biogaz résiduel et des technologies de captage de CO₂, destinée notamment à la production de carburants d'aviation durables.

L'hydrogène liquide : un levier clé pour la mobilité lourde

Pour répondre aux besoins énergétiques massifs du transport routier lourd et préparer la décarbonation des secteurs maritime et aéronautique, l'hydrogène liquide s'impose comme une technologie d'avenir. Fort de son héritage spatial, Air Liquide maîtrise cette solution qui présente des atouts incomparables. Outre sa forte densité énergétique, qui peut faciliter le stockage à bord et accroître l'autonomie, l'hydrogène liquide garantit un niveau de pureté optimal, essentiel pour maximiser la durée de vie des piles à combustible.

L’hydrogène liquide permet également de concevoir des infrastructures de distribution plus compactes et de réduire l'énergie nécessaire à la compression. C'est d'ailleurs pour maximiser cette efficacité que Air Liquide a développé son système Advanced Delivery System, une innovation qui optimise le transfert cryogénique vers les stations à haute capacité en limitant drastiquement les pertes par évaporation (boil-off). Surtout, le format liquide rationalise radicalement la chaîne logistique : un seul camion transportant 3,6 tonnes d'hydrogène liquide équivaut à 16 camions de gaz compressé à 200 bar.

Pour accompagner ce changement d'échelle industriel, le Groupe s'appuie sur des capacités de production majeures, à l'image de son liquéfacteur de North Las Vegas (Nevada) qui produit 30 tonnes par jour pour la mobilité en Californie.

  • En Corée du Sud, la co-entreprise Lotte-Air Liquide Ener'Hy opère à Daesan le plus grand centre de conditionnement d'hydrogène à haute pression (450 bars) du pays. Cette infrastructure stratégique de pointe est capable de conditionner 17 tonnes d'hydrogène par jour, sécurisant ainsi l'approvisionnement massif du marché de la mobilité, en particulier pour la zone métropolitaine de Séoul.

  • Coentreprise entre Air Liquide et TotalEnergies, TEAL Mobility développe un réseau européen de stations hydrogène dédiées aux poids lourds. Déployées sous la marque TotalEnergies le long des grands axes routiers, ces stations permettent de décarboner le transport longue distance tout en garantissant aux professionnels de la logistique un ravitaillement rapide, une autonomie étendue et une charge utile préservée.

  • Air Liquide a intégré ses premiers poids lourds à hydrogène pour ses opérations aux Pays-Bas. Déployés avec son partenaire Schenk Tanktransport, ces camions MAN hTGX (équipés de moteurs à combustion interne à hydrogène) assurent la livraison d'hydrogène aux clients de la région de Rotterdam.

  • Au Port d'Oakland (États-Unis), le projet pionnier NorCAL ZERO contribue à la décarbonation du fret routier avec le déploiement d'une flotte de camions hydrogène Hyundai. Cette initiative s'appuie sur une station de distribution de grande capacité, pour laquelle Air Liquide assure l’approvisionnement en hydrogène liquide.

  • Pionnier de la mobilité hydrogène en région parisienne, HysetCo contribue à la décarbonation des flottes intensives (taxis, VTC). L'entreprise gère à la fois le premier réseau de stations hydrogène d'Île-de-France et une flotte de plusieurs centaines de véhicules intégrés. Son développement s'appuie sur le soutien d'actionnaires stratégiques, dont Hy24, Air Liquide, TotalEnergies et Toyota France.

  • Air Liquide a installé plus de 260 stations hydrogène dans le monde. Cette maîtrise technologique, allant de la gestion de l'hydrogène liquide à la distribution haute pression (350 et 700 bar), permet de déployer des infrastructures de grande capacité assurant un ravitaillement rapide et fiable pour les véhicules légers comme pour les flottes de poids lourds.

Produire un hydrogène bas carbone et renouvelable

Pour accompagner la décarbonation de l'industrie et de la mobilité lourde, Air Liquide s'appuie sur son expertise technologique en proposant trois modes de production d'hydrogène décarboné :

  • L'électrolyse de l'eau : Ce procédé n'émet aucun CO₂. L'hydrogène est qualifié de "renouvelable" lorsqu'il utilise de l'électricité d'origine renouvelable (éolien, solaire, hydraulique), et de "bas carbone" lorsqu'il s'appuie sur le réseau électrique national (notamment nucléaire).
  • Le vaporeformage avec captage de CO₂ : La production à partir de gaz naturel peut être décarbonée grâce à Cryocap™, une technologie brevetée par Air Liquide qui capte jusqu'à 90 % des émissions de CO₂ pour les séquestrer ou les valoriser.
  • Le reformage de biométhane : Un procédé similaire permet de produire de l'hydrogène de source renouvelable à partir d'un gaz issu de la valorisation de matières organiques.

Par nature intermittentes, les énergies renouvelables (comme le vent ou le soleil) peuvent être converties en hydrogène grâce à l'électrolyse. En maîtrisant la compression et la liquéfaction de cette molécule, Air Liquide permet de stocker cette énergie, de la transporter efficacement sous un volume réduit, et de la restituer à la demande, évitant ainsi les pertes lors des pics de production électrique.

  • Actuellement en cours de construction à Saint-Jean-de-Folleville (France), Air Liquide Normand'Hy est un électrolyseur PEM d'une capacité de 200 MW. Cette future installation d'envergure contribuera à la décarbonation du bassin de l’Axe Seine (notamment les opérations de raffinage) et participera au développement du réseau de distribution d’hydrogène pour la mobilité lourde et intensive.

  • En cours de construction dans le port de Rotterdam (Pays-Bas), le projet ELYgator déploie un électrolyseur de 200 MW alimenté par de l'électricité d'origine renouvelable. Prévue pour fin 2027, cette unité stratégique permettra d'éviter l'émission de 300 000 tonnes de CO₂ par an en approvisionnant directement l'industrie régionale et le secteur de la mobilité lourde.

  • Opérée par la co-entreprise unissant Air Liquide et Siemens Energy, la Gigafactory de Berlin assure la production en série de modules d'électrolyseurs PEM à l'échelle industrielle. Cette usine fournit la technologie de pointe indispensable pour équiper et accélérer le déploiement des projets d'hydrogène bas carbone de grande capacité à travers l'Europe.

  • À Oberhausen (Allemagne), l'électrolyseur PEM Trailblazer de 20 MW est pleinement opérationnel. L’hydrogène renouvelable produit par cette unité est directement injecté dans le réseau de canalisations d’Air Liquide, permettant un approvisionnement en continu et à grande échelle des clients industriels et des acteurs de la mobilité de la région de la Ruhr.

  • Depuis 2021, Air Liquide opère à Bécancour (Canada) un électrolyseur PEM (Membrane Échangeuse de Protons) d’une puissance de 20 MW et dont la capacité de production est de 8,2 tonnes d’hydrogène renouvelable par jour.

Le Conseil de l’hydrogène

Lancé en 2017 à Davos sous l’impulsion d’Air Liquide et Toyota, le Conseil de l’hydrogène (Hydrogen Council) est une initiative mondiale destinée à porter la voix de l’hydrogène sur la scène internationale. Sa mission est de promouvoir une vision à long terme des technologies et des usages de l’hydrogène, et d'accélérer son déploiement à grande échelle en mobilisant tous les acteurs de l’écosystème, industriels et politiques. Illustrant l'engagement historique et continu du Groupe dans cette mission, François Jackow, Directeur Général d'Air Liquide, a été nommé co-président de l'organisation fin 2025.

Site du Conseil de l’hydrogène

Boussole du secteur grâce à ses études de référence, le Conseil a récemment mis en évidence le passage à la réalité industrielle de la filière. Les annonces laissent désormais place à des projets concrets, avec plus de 110 milliards de dollars d'investissements mondiaux fermement engagés (Global Compass 2025).

Le Conseil de l’hydrogène regroupe aujourd'hui 140 membres (entreprises des secteurs de l’énergie, des transports et de l’industrie, mais aussi de la finance) tous engagés pour accélérer la transition vers la neutralité carbone.

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