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En Corée du Sud, pays de la mobilité hydrogène, Air Liquide est engagé dans des projets majeurs

Publié le 24 janvier 2022

La Corée du Sud est classée cinquième parmi les pays les plus innovants au monde*. La mobilité hydrogène joue rôle prépondérant dans ce classement. Le pays ambitionne d'en devenir le leader mondial en 2040. Le véritable objectif stratégique du pays dans le cadre de la transition énergétique, c'est là où l'hydrogène anime l'économie coréenne et mobilise de nombreux acteurs industriels. Air Liquide trouve naturellement sa place en tant qu'acteur mondial de l'hydrogène. Avec de nombreux partenaires coréens, le Groupe développe la filière sur l'ensemble de la chaîne de valeur (production, stockage, distribution, application) via plusieurs projets d'envergure. Somie Kim, Vice-Présidente Hydrogène Energie d'Air Liquide Korea, nous en dit plus.

En Corée du Sud, l'innovation se voit partout. Dans les entreprises, mais aussi dans la rue et dans tout le pays. C'est assez impressionnant ! Pouvez-vous nous dire quel est le secret de ce pays ?

C'est très simple ! Le gouvernement coréen promeut activement la transformation numérique, telle que la neutralité carbone, grâce à des politiques respectueuses de l'environnement mais aussi en développant les investissements dans des secteurs prometteurs comme la data, les réseaux, l'intelligence artificielle, les robots et les drones.

Et l'hydrogène est au centre de cette stratégie ?

Oui absolument. L'économie de l'hydrogène est l'une des trois industries stratégiques que le gouvernement coréen encourage comme futur moteur de croissance. Elle est également incluse dans le Korea New Deal annoncé en juillet 2021. Grâce à des investissements massifs et une amélioration de la réglementation, le Korea New Deal vise à transformer l'économie pour la rendre plus verte, avec plus de services digitaux et des filets de sécurité renforcés grâce à un investissement total de 160 milliards d'euros (220 000 milliards de wons). À la clé, la création de plus de 1,9 million d'emplois d'ici 2025.

Quel est l'objectif de l'autre plan nommé "Hydrogen Economy Roadmap" lancé par le gouvernement sud-coréen ?

En janvier 2019, le gouvernement coréen a exprimé sa vision : devenir un leader mondial des véhicules à hydrogène et des piles à combustible d'ici 2040. Il a dressé une feuille de route ambitieuse avec l'objectif de produire 6,2 millions de véhicules à pile à combustible et le déploiement d’au moins 1 200 stations à hydrogène d'ici 2040.

La mobilité hydrogène est au cœur de la problématique. Pour quelle raison selon vous ?

Simplement parce que la mobilité hydrogène devrait grandement contribuer à la réduction de gaz à effet de serre et de particules fines !

Air Liquide occupe une position centrale dans ce domaine. Comment le Groupe s'aligne-t-il avec ce plan ?

Air Liquide Korea est reconnu comme un grand contributeur du développement de l'écosystème hydrogène en Corée avec Hyundai Motor, avec qui nous entretenons un partenariat étroit. Sur le marché aval, nous participons au consortium HyNet à travers 13 sociétés. HyNet vise la construction de 100 stations à hydrogène pour les voitures particulières d'ici 2022.

En se concentrant sur le développement du marché des poids lourds, en août 2020, nous avons investi dans le projet phare de l'aéroport d'Incheon où nous avons signé un contrat pour l'installation de la plus grande station de bus à hydrogène de Corée et un contrat d'approvisionnement en hydrogène de 10 ans. Par ailleurs, en mars 2021, nous avons rejoint un autre consortium nommé KOHYGEN afin de construire des stations à hydrogène pour bus et camions. KOHYGEN a pour objectif de construire et d'exploiter 300 stations d'hydrogène à destination des poids lourds d'ici 2040. Air Liquide est la seule société internationale de gaz et technologies à rejoindre ces deux consortiums en Corée.

La rencontre à Paris en 2018 entre Benoît Potier, PDG d'Air Liquide, et le président de la Corée du Sud, M. Moon Jae-in, a-t-elle accéléré les choses ?

Oui. Elle a été l'occasion d’accélérer la dynamique de développement de l'écosystème hydrogène. Après cette réunion, le cabinet du Président Moon a très vite avancé pour créer un écosystème de l'hydrogène en Corée. Une base institutionnelle pour mettre en œuvre sa vision ambitieuse a été établie, comme la promulgation de la première loi mondiale sur l'hydrogène, l'inauguration du Comité de l'économie de l'hydrogène, etc. C’est ainsi que la Corée du Sud est devenue le leader mondial pendant deux années consécutives sur trois catégories — fourniture de voitures à hydrogène, de stations de ravitaillement en hydrogène et de piles à combustible. Le pays a aussi exporté de nouveaux produits tels que des piles à combustible à hydrogène pour les camions et les voitures à hydrogène, des piles à combustible pour la production d'électricité, permettant ainsi que l'hydrogène émerge en tant qu’industrie prometteuse pour l'avenir.

Existe-t-il beaucoup de projets en cours pour Air Liquide Korea ?

Oui beaucoup ! Air Liquide a signé un accord portant sur la fourniture d'équipements et de licences technologiques pour une usine de production de 30 000 tonnes d'hydrogène liquide par an. Notre partenaire SK E&S prévoit de démarrer l'exploitation commerciale au second semestre 2023. Se donnant les moyens de construire un grand réseau de stations d'hydrogène, Air Liquide Korea est la seule entreprise de gaz industriel à participer à la fois aux consortiums HyNet et KOHYGEN. En mai 2021, un MoU (Memorandum of Understanding) a été signé avec Lotte Chemicals visant à investir dans un centre de remplissage d'hydrogène haute pression utilisant de l'hydrogène bas-carbone pour le marché de la mobilité

Air Liquide semble totalement inséré dans le territoire économique et industriel de la mobilité hydrogène.

Absolument. C'est d'ailleurs le sens du protocole d'accord que nous avons signé avec la province de Jeollanam-do et la ville de Yeosu pour la promotion et le développement de l'industrie de l'hydrogène dans la région. Nous prévoyons d'accélérer davantage notre investissement dans la construction de la chaîne de valeur de l'hydrogène dans la province, y compris les stations d'hydrogène pour poids lourds, les centres de remplissage d'hydrogène et les installations de production d'hydrogène liquide.

Quel est le parc de véhicules hydrogène dans le pays ?

En octobre 2021, la Corée du Sud comptait 18 000 véhicules roulant à l’hydrogène, dont 120 poids lourds, sur un total de 24 millions de véhicules... Le gouvernement prévoit d'accélérer le segment des poids lourds, plus spécifiquement sur les marchés des bus à pile à combustible, en ciblant le cap des 3 800 bus d'ici 2025 et 41 000 d'ici 2040.

Existe-t-il des projets en matière d'hydrogène renouvelable ?

Le gouvernement coréen a annoncé le lancement du plan "9th Electricity Supply & Demand" en 2020. Un plan qui prévoit d'augmenter la capacité de production d'énergie renouvelable à 77,8 GW ​​d'ici 2034, contre 20,1 GW en 2020, principalement grâce à l'énergie solaire et éolienne. Compte tenu des fluctuations de la production d'électricité solaire et éolienne, la production d'hydrogène à partir de sources d'énergies renouvelables est essentielle.

Où en est la Corée du Sud sur la question de la neutralité carbone pour 2050 ?

Afin d'atteindre la neutralité carbone, le gouvernement coréen a annoncé en octobre 2021 le lancement du plan “2050 Carbon Neutral Scenario”. Selon ce plan, la production d'hydrogène renouvelable grâce à l'électrolyse de l'eau atteindra entre 3 et 5,5 millions de tonnes par an en 2025.

La population coréenne est-elle déjà convaincue par l'hydrogène ?

Oui sans aucun doute. Les Coréens sont en phase d'apprentissage sur la question. Dans les milieux industriels, de nombreuses entreprises reconnaissent l'importance de l'hydrogène comme source d'énergie essentielle pour la transition énergétique.

Quelle est la vision à long terme d'Air Liquide en Corée du Sud ?

Air Liquide Korea intensifie ses efforts sur le développement du marché de la mobilité hydrogène pour les poids lourds avec des investissements sur des stations de recharge en hydrogène liquide. À court terme, nous allons fournir de l'hydrogène bas-carbone à la métropole de Séoul. À moyen-long terme, nous développerons notre activité grâce à des investissements dans l'hydrogène liquide et nous l'accélérerons encore grâce à des solutions innovantes imaginées par le Groupe.

* Global Innovation Index 2021