Le magazine du groupe Air Liquide

En 2016, Somie Kim prend la direction du l’activité Hydrogène Énergie en Corée du Sud. Sa mission : « changer le visage de l’industrie automobile coréenne grâce au déploiement de stations hydrogène ». Depuis, elle travaille notamment en partenariat avec le constructeur Hyundai et porte haut la voix d’Air Liquide au sein d’un consortium public-privé dédié à cet enjeu.

En septembre 2018, Air Liquide a inauguré à Hobro au Danemark HyBalance, un site pilote de production d'hydrogène décarboné. La spécificité de cette unité ? Elle utilise la technologie de l'électrolyse qui permet d'équilibrer le réseau électrique et de stocker le surplus d'électricité sous forme d'hydrogène, lequel est ensuite utilisé pour l'industrie et les transports. Découverte de ce projet initié en 2016 dans un pays précurseur en matière de transition énergétique.

Intrapreneure au sein du i-Lab et membre de l’équipe « Act for Air », Carina Krastel adopte une approche centrée sur l’utilisateur et des méthodes de start-up pour expérimenter de nouvelles solutions autour de la purification de l'air dans des espaces urbains très pollués.

Le Mondial de l’automobile 2018 a fait la part belle aux nouvelles technologies et énergies alternatives : électrique, hybride, gaz naturel pour véhicules... Et naturellement l’hydrogène énergie s’est inscrit dans cette tendance. Toyota proposait au grand public de tester son modèle Mirai tandis que Hyundai présentait son nouveau véhicule 100 % hydrogène NEXO. Tour d’horizon.

Pour la première fois en France, l’ensemble de la chaîne de valeur du biométhane est représentée sur un même site. Découverte du site Pot-au-Pin Énergie à Cestas, près de Bordeaux.

Si la transition énergétique est déjà engagée dans de nombreuses régions du monde, les défis à venir restent décisifs. Afin de les relever, l’hydrogène représente un allié de choix pour fournir de l’énergie propre. Présent sur toute la chaîne de valeur de l’hydrogène énergie, Air Liquide participe activement à son développement au niveau mondial. Avec de nouvelles avancées en 2017, le Groupe renforce ses positions sur ce marché à fort potentiel.

L’économie circulaire vise à produire des biens et des services tout en limitant la consommation et le gaspillage des matières premières, de l’eau et des sources d’énergie. En somme, un nouveau modèle économique. Décryptage par notre invité, l'Économiste du climat, Christian de Perthuis.

En octobre 2017 à Dubaï (Émirats arabes unis), Al-Futtaim Motors a inauguré la première station hydrogène au Moyen-Orient, conçue en collaboration avec Air Liquide. Tester les véhicules alimentés en hydrogène dans un climat chaud est une étape décisive dans le dévelop­pement de la mobilité propre. Interview d’Omar Al-Futtaim, Directeur Général et Vice-Président du Groupe Al-Futtaim, au sujet de cette initiative prometteuse à forts enjeux stratégiques et environnementaux.

Mis en œuvre par une équipe internationale de glaciologues déterminés à préserver la mémoire des glaciers menacés par le réchauffement climatique dans le monde entier, le programme Ice Memory a vu le jour en 2015. Son ob­jectif est de constituer en Antarctique un patrimoine de carottes de glace provenant de ces glaciers afin de permettre aux scientifiques des générations futures d’exploiter cette matière pre­mière inestimable.

Puiser l’énergie dans la nature, sans l’abîmer ou la gaspiller, telle est la vision du futur portée par l’équipe d’Energy Observer, ce catamaran propulsé à l’hydrogène et aux énergies renouvelables. Engagé depuis plus de 20 ans dans le développement de l’énergie hydrogène, notamment pour la mobilité, Air Liquide soutient ce projet scientifique et technologique qui témoigne du rôle de l’hydrogène dans la transition énergétique.

Air Liquide cherche en permanence à réduire l’impact environnemental de ses sites de production et à proposer à ses clients des technologies et applications plus respectueuses de l’environnement. Grâce à Cryocap™, le Groupe ouvre de nouvelles perspectives en matière de réduction des émissions de CO₂ dégagées par ses propres sites de production et ceux de ses clients dans le monde.