Inaugurée en décembre 2015, la première station de recharge hydrogène installée par Air liquide au centre de Paris - au niveau du pont de l'Alma, entre les Champs-Elysées et la Tour Eiffel - est l’occasion pour son partenaire STEP de créer l'une des toutes premières flottes de taxis électriques à hydrogène au monde. Son nom : « hype ».
Cette flotte - constituée dans un premier temps de 5 voitures Hyundai ix35 - devrait compter environ 70 véhicules d’ici fin 2017 et plusieurs centaines d’ici cinq ans. Par ailleurs, ces véhicules ne s'ajoutent pas au parc des 17 000 taxis parisiens en circulation : ils se substituent à des modèles essence ou diesel.
Un réseau permanent de stations hydrogène, destinées notamment à recharger cette flotte de taxis, doit être progressivement installé dans la région parisienne.
Rappellons qu'un véhicule électrique à hydrogène dispose de plusieurs atouts :
De son côté, Air Liquide maîtrise l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement en hydrogène, de la production au stockage, de la distribution au développement d’applications pour les utilisateurs finaux. Cette initiative permet au Groupe de mieux faire connaître au grand public les bénéfices de l’hydrogène comme énergie propre pour les véhicules.
Avec sa démarche Blue Hydrogen, Air Liquide s’oriente vers une décarbonisation progressive de sa production d’hydrogène dédié aux applications énergétiques. Concrètement, Air Liquide s’engage à produire au moins 50 % de l’hydrogène nécessaire à ces applications sans rejet de CO₂ d’ici à 2020 en combinant :
Même lorsqu’il est produit à partir de gaz naturel, l’hydrogène est une énergie vertueuse : à distance parcourue égale, les voitures électriques à hydrogène permettent de diminuer de 20 % les émissions de gaz à effet de serre par rapport aux véhicules à combustion.
Article publié le 03 novembre 2017